品类示意图璧山新能源汽车电驱系统产业集群
首批国家级中小企业特色产业集群，重庆33618现代制造业集群体系的重要支撑，全市智能网联新能源汽车核心零部件产业重镇，形成2+3…
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概况
首批国家级中小企业特色产业集群，重庆33618现代制造业集群体系的重要支撑，全市智能网联新能源汽车核心零部件产业重镇，形成2+3+500产业体系，弗迪锂电池、青山工业两家百亿级龙头引领，新能源汽车电驱产业集群入选国家特色产业集群。
市场地位
弗迪锂电池产出的比亚迪刀片电池占全市动力电池市场份额近50%；动力电池产能占全市70%；转向器、DCT变速器分别占全市份额的22%、60%；青山工业新能源产品销量占比达62.2%；联动宜宾、遂宁等地壮大川渝新能源汽车电池产业规模，共建全国领先汽车零部件基地
规模与产值
- 璧山高新区已入驻弗迪锂电池、青山工业、辰致科技等企业1714家，其中规上工业企业440家，2025年规上工业总产值达到877.6亿元
- 形成2+3+500产业体系：2家百亿级龙头（弗迪锂电池、青山工业），3家40亿级骨干（蓝黛科技、龙润转向、辰致科技），500余家零部件协同配套企业
- 截至2022年底，集聚智能网联新能源汽车产业链规上企业115家、高新技术企业70家，规上工业产值达520亿元
- 青山工业2025年营收突破102.63亿元，具备年产变速器及电驱动总成265万台制造能力
- 弗迪锂电池产出的比亚迪刀片电池占全市动力电池市场份额近50%
- 力争到2030年集聚规上企业超300家
发展历程
2009
璧山成功创建中西部地区首个中国汽车（摩托车）零部件制造基地
2022
入选首批国家级中小企业特色产业集群
2025
青山工业营收突破102.63亿元，其中新能源产品销量占比达62.2%
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2009年璧山成功创建中西部地区首个中国汽车（摩托车）零部件制造基地；随着青山、龙润、蓝黛等一批本土企业茁壮成长，初步形成汽车零部件制造产业集群；从传统燃油车零部件向新能源汽车电驱系统转型；青山工业已在璧山建成占地4000多平方米的新能源电驱动总成数字化车间；2022年入选首批国家级中小企业特色产业集群；智能网联新能源汽车产业集群近3年产值年均增长42.4%；2025年青山工业营收突破102.63亿元，其中新能源产品销量占比达62.2%。
产业链
从原料到客户，这个产业带里大致怎么分工
上游
原料与设备
- 电机材料与零件
- 功率器件
- 控制芯片
- 齿轮轴承
- 机壳和装配测试设备。
中游
本地生产工序
- 1电机、电控及减速机构分别制造
- 2电驱总成集成、试验与整车适配。
下游
应用与客户
- 新能源汽车整车厂
- 系统供应商和维修配件渠道。
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上游：电机材料与零件、功率器件、控制芯片、齿轮轴承、机壳和装配测试设备。 中游：电机、电控及减速机构分别制造→电驱总成集成、试验与整车适配。 下游：新能源汽车整车厂、系统供应商和维修配件渠道。 配套：电机、电控和减速机构形成电驱总成，动力电池、转向器和混动变速器按用途并列配套，不依次转化。 资料边界：按原稿产品范围进行行业关系校订。本地实际供应商、客户和投产范围未逐项外部验证，不据通用关系认定当地已具备全部环节。
电机、电控和减速机构形成电驱总成，动力电池、转向器和混动变速器按用途并列配套，不依次转化。
按原稿产品范围进行行业关系校订。本地实际供应商、客户和投产范围未逐项外部验证，不据通用关系认定当地已具备全部环节。
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资料来源：重庆市璧山区人民政府、重庆市人民政府、中国新闻网、璧山高新区、国家企业信用信息公示系统、上市公司公告
最后更新 2026-09-22